Terasstruktuuri hoone lennujaama terminal

Terasstruktuuri lennujaama terminalid võtavad veeruvabade avatud ruumide saavutamiseks kasutusele suured ruumilised sõrestikud või retcuteeritud kestad, vastades kõrge liiklusega reisijate voolu ja paindliku funktsionaalse piirkonna paigutuse vajadustele. Nende kerged terasraamid koos klaasist kardina seintega või ETFE membraanidega maksimeerivad looduslikku valgustust ja vähendavad energiatarbimist. Eeskoopiaid toodetakse tehastes ja need koondatakse kiiresti kohapeal, lühendades märkimisväärselt ehitusperioodi ja minimeerides mõju lennujaamade toimingutele. Terase kõrge tugevuse ja seismiliste vastupidavate omadustega taluvad tugevad tuuled ja maavärinad. Kumerad kujundid annavad hoonetele kaasaegse ja tehnoloogilise tunde ning torujuhtme integreerimise ning intelligentse töö- ja hooldussüsteemide optimeerimiseks kasutatakse BIM -tehnoloogiat. 

Lisaks on terasest konstruktsioonid ringlussevõetavad ja neid saab kombineerida roheliste tehnoloogiatega nagu fotogalvaanilised katused ja vihmavee ringlussevõtt, vastavusse madala süsinikdioksiidiga lennunduskeskuste globaalse suundumusega ja näite näide tõhusatest, ohututest ja jätkusuutlikest nutterminalidest.

Tooteomadused

Konstruktsioonidisain: suure ulatusega kolonnivaba ruum, kerge ülitugev teras ning silmapaistvad seismilised ja tuuletakistuse jõudlus pakuvad ohutut ja paindlikku ülitäpset ruumi.

Ehituse efektiivsus: komponentide tehase ja kohapealse moodulkomplekti tehase eelpapitamine lühendab ehitusperioodi märkimisväärselt, kohaneb keeruka kliimaga ja vähendavad sekkumist lennujaamade toimingutesse.

Keskkonna jätkusuutlikkus: terast saab ringlusse võtta ning fotogalvaaniliste süsteemide ja vihmavee ringlussevõtu süsteemide integreerimine saavutab kogu elutsükli vältel madala süsinikusisaldusega heitkogused.

Majanduslik efektiivsus: suuremahuline eelpabülendamine vähendab kogukulusid, energiasäästlik disain vähendab tegevuskulusid ja kolonnivaba ruum suurendab kaubanduslikku tulu.