Tooted

EIHE STEEL STRUCTURE on terasraami tootja ja tarnijaga lennujaama terminal Hiinas. Oleme spetsialiseerunud terasraamiga lennujaama terminalidele 20 aastat. Terasraamiga lennujaama terminal on teatud tüüpi hoonekonstruktsioon, mida tavaliselt kasutatakse lennujaamade ehitamisel. Terase kasutamine raamis pakub mitmeid eeliseid, sealhulgas vastupidavust, tugevust ja disaini paindlikkust. Teraskonstruktsioonid võivad läbida pikki vahemaid, mis on ideaalne suurte avatud ruumide jaoks, mida on vaja lennujaama terminalides. See võimaldab ka kiiremat ehitamist ja hõlpsat muutmist või laiendamist tulevikus. Tavaliselt on lennujaama terminali terasraam mõeldud katuse, seinte ja muude hoone oluliste komponentide toetamiseks. Terminali katus ulatub suurele alale ja selle toetamiseks on vaja tugevat ja jäika konstruktsiooni. Katuse toestamiseks kasutatakse tavaliselt terasferme, seinte ehitamisel aga terastalasid. See terasraami süsteem mahutab ka suuri klaaspindu ja pakub terminalihoones palju loomulikku valgust. Üldiselt pakuvad terasraamiga lennujaama terminalid palju eeliseid, muutes need atraktiivseks võimaluseks kaasaegses lennujaamaehituses.

EIHE STEEL STRUCTURE on kokkupandavate terasest õhuterminalide tootja ja tarnija Hiinas. Oleme 20 aastat spetsialiseerunud kokkupandavatele terasest õhuterminalidele. Kokkupandavad terasest õhuterminalid, tuntud ka kui piksevardad, on seadmed, mida kasutatakse hoone või rajatise kaitsmiseks pikselöögi kahjulike mõjude eest. Need on mõeldud pikselahenduse eelistatud punktina, vähendades inimeste vigastuste ja konstruktsiooni enda kahjustamise ohtu. Valmistatud terasest õhuklemmid on valmistatud spetsiaalsetest roostevabast terasest sulamitest, mis peavad vastu karmidele ilmastikutingimustele nagu korrosioon. Need on saadaval erineva suuruse ja kujundusega, et vastata erinevatele ehitus- ja konstruktsiooninõuetele.

EIHE STEEL STRUCTURE on Hiinas asuv raudteejaama konstruktsioonihoonete tootja ja tarnija. Oleme raudteejaama konstruktsioonihoonetele spetsialiseerunud 20 aastat. Raudteejaama konstruktsioonihooned on spetsiaalselt raudteejaamadena kasutamiseks projekteeritud ja ehitatud hooned. Need hooned on kavandatud hõlbustama reisijate ja rongide liikumist, pakkudes samal ajal reisijatele mugavat keskkonda. Kaasaegsed raudteejaamahooned on sageli kujundatud visuaalselt muljetavaldavatena, ainulaadsete arhitektuuriliste tunnuste ja suurte avatud ruumidega. Tavaliselt sisaldavad need mitmesuguseid ehitusmaterjale, nagu teras, klaas, betoon ja puit. Paljudes jaamades on juurdepääsetavuse ja reisijatevoo parandamiseks ka sellised elemendid nagu katuseaknad, eskalaatorid ja liftid. Lisaks jaama peahoonele võivad raudteejaama konstruktsioonihoonetes olla ka perroonid, varikatused ja muud ehitised, mis pakuvad peavarju rongi ootavatele reisijatele. Need konstruktsioonid on sageli kavandatud olema vastupidavad ja ilmastikukindlad, pakkudes kaitset vihma, tuule ja muude keskkonnategurite eest. Muud raudteejaama ehitushoonetes tavaliselt leiduvad funktsioonid hõlmavad piletiletti, ooteruume, poode, restorane ja muid mugavusi. Need funktsioonid muudavad raudteejaamad reisijatele mugavamaks ja mugavamaks ning aitavad luua ümbruskonnas kogukonna- ja ühendusetunnet.

EIHE STEEL STRUCTURE on kokkupandavate kergete teraskonstruktsioonide rongijaamade tootja ja tarnija Hiinas. Oleme 20 aastat spetsialiseerunud kokkupandavate kergete teraskonstruktsioonide rongijaamadele. Kokkupandavad kergterasest konstruktsiooniga raudteejaam on raudteejaam, mis on ehitatud kergterasest raamiga, mis on enne transportimist ja kohapeal kokkupanemist eelnevalt valmistatud ja kokku pandud väljaspool objekti. Sellel ehitusmeetodil on traditsiooniliste ehitustehnikatega võrreldes mitmeid eeliseid, sealhulgas lühenenud ehitusaeg, madalamad kulud ja parem ehitusohutus. Kerged teraskonstruktsioonid on valmistatud õhukestest, painduvatest ja elastsetest teraspaneelidest, mida on lihtne transportida ja kokku panna. Need struktuurid on ka väga vastupidavad keskkonnateguritele, nagu korrosioon, tulekahju ja seismiline aktiivsus, mistõttu on need ideaalsed materjalid raudteejaamade ehitamiseks. Kokkupandavad kergterasest konstruktsiooniga rongijaamad on sageli ehitatud kaasaegse arhitektuurse disaini järgi, suurte klaasakende ja avatud ruumidega, mis loovad reisijatele särava ja sõbraliku keskkonna. Nende jaamade ehitamiseks kasutatavad modulaarsed ehitustehnikad võimaldavad arhitektidel ja arendajatel kohandada projekti vastavalt asukoha spetsiifilistele vajadustele, vähendades samal ajal ehitusprotsessi keskkonnamõju.

EIHE STEEL STRUCTURE on metallkarkassiga raudteejaamade tootja ja tarnija Hiinas. Oleme spetsialiseerunud metallkarkassiga raudteejaamadele 20 aastat. Metallkarkassiga raudteejaamad on raudteejaamade tüüp, mille peamise konstruktsioonielemendina on metallkarkass. Need jaamad on tavaliselt kavandatud olema kerged, vastupidavad ja suhteliselt lihtsalt kokkupandavad. Üks tähelepanuväärne näide metallkarkassiga raudteejaamast on Crystal Palace'i raudteejaam, mis ehitati Londonisse 1854. aastal suure näituse jaoks. Sellel jaamas oli tohutu rauast ja klaasist struktuur, mis ulatus üle 1800 jala, ja see oli üks varasemaid näiteid suuremahulisest metallkarkassist. Tänapäeval on paljude kaasaegsete raudteejaamade konstruktsioonis metallraamid, et luua suuri avatud ruume, mis on visuaalselt muljetavaldavad. Nendel jaamadel on sageli teras- või alumiiniumraamid ning unikaalse välimuse ja tunde loomiseks võivad need sisaldada ka selliseid elemente nagu klaas või betoon. Mõned näited kaasaegsetest metallkarkassiga raudteejaamadest on Berliini Hauptbahnhof Saksamaal ja Liège-Guilleminsi raudteejaam Belgias.

EIHE STEEL STRUCTURE on terasraamiga raudteejaamade tootja ja tarnija Hiinas. Oleme spetsialiseerunud terasraamiga rongijaamadele 20 aastat. Terasraamiga rongijaamad muutuvad oma vastupidavuse, paindlikkuse ja kulutõhususe tõttu üha populaarsemaks. EIHE teraskonstruktsioon on juhtiv terase- ja kaevandusettevõte, mis pakub ka ehituslahendusi. Meil on kogemused terasraamiga rongijaamade projekteerimisel ja ehitamisel, keskendudes jätkusuutlikkusele ja innovatsioonile.