Miks on teraseraamid populaarsed lennujaama terminali kujundamisel?

Terasraamiga lennujaama terminalon disaini kontseptsioon, mis on viimastel aastatel populaarsust kogunud, kuna traditsiooniliste betoonkonstruktsioonide ees on palju eeliseid. Terasraami konstruktsioonid on kerged, paindlikud ja neid saab kiiresti ehitada, võimaldades lennujaama terminali hooneid tõhusalt ja madalamate kuludega. Lisaks on terasraamid vastupidavad ja jätkusuutlikud, muutes need keskkonnateadlike arhitektide ja lennujaama operaatorite jaoks ideaalseks valikuks.

Miks eelistatakse terasest raamimist lennujaama terminali kujundamisel betooni kohal?

Lennujaama terminali kujundamisel eelistatakse betoonist mitmel põhjusel terasraamimist. Esiteks saab terasraamiga konstruktsioone kiiremini ja tõhusamalt ehitada kui betoonkonstruktsioonid, säästes aega ja raha. Teiseks on teras betoonist kergem, vähendades hoone vundamendi konstruktsioonikoormust. Kolmandaks on teras vastupidavam kui betoon, mis nõuab aja jooksul vähem hooldust ja parandamist. Lõpuks on teras jätkusuutlikum materjal kui betoonist, kuna seda saab eluea lõpus ringlusse võtta ja uuesti kasutada.

Millised on terase raamitud lennujaamaterminalide eelised?

Terasraamiga lennujaama terminalidest on palju eeliseid, sealhulgas::

1. Kiire ja tõhus ehitamine
2. Madalamad ehituskulud
3. Kerge ja paindlik disain
4. Vastupidav ja pikaajaline
5. Jätkusuutlik ja keskkonnasõbralik
6. Esteetiline veetlus
7. Lihtne hooldus ja remont

Kuidas mõjutab terasest raamimine lennujaama terminali kujundamist?

Teraseraamimine võib mõjutada lennujaama terminali kujundamist mitmel viisil, sealhulgas::

• Võimaldades suuremaid, avatumaid siseruume
• Pakkudes disainivalikute suuremat paindlikkust
• Vähendades vajadust siseveergude järele ja toetab
• Loodusliku valguse ja ventilatsiooni kasutamise hõlbustamine
• Moodsa ja klanitud esteetika loomine
• Pakkudes turvalisemat ja turvalisemat hoonet

Kokkuvõtteks võib öelda, et lennujaama terminali kujundamine terase raamimisega on populaarne valik tänu sellele, et see on traditsiooniliste betoonkonstruktsioonide suhtes paljude eeliste tõttu. Teraseraamimine võimaldab kiiremat ja tõhusamat ehitust, väiksemaid kulusid ning jätkusuutlikumat ja esteetiliselt meeldivamat disaini. Lisaks on terasest raamiga lennujaamad turvalisemad, turvalisemad ja hõlpsamini hooldatavad kui betoonkonstruktsioonid.

Qingdao EIHE Steel Struct Group Co., Ltd. on juhtiv lennujaamaterminalide ja muude ärihoonete terasekonstruktsioonide tootja ja tarnija. Üle 20 -aastase kogemusega tööstuses on meie ettevõte arendanud maine kvaliteedi, usaldusväärsuse ja innovatsiooni osas. Meie toodete ja teenuste kohta lisateabe saamiseks külastage meie veebisaiti aadressilhttps://www.qdehss.comvõi võtke meiega ühendust aadressilqdehss@gmail.com.

Viited:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. C. (2018). Materiaalne valik jätkusuutlikuks ehitamiseks: terase ja betoonkonstruktsioonide juhtumianalüüs. Journal of Cleaner Production, 196, 310–318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Ülevaade ehitiste terasest konstruktsioonide tuleohutuse kohta. Tuleohutusajakiri, 106, 178-195.

3. Li, S., & Wang, Y. (2017). Terasest raamiga hoonete jätkusuutlikkuse uurimine. Jätkusuutlikkus, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Terasest hetk-vastupidavad raamid vähendatud tala sektsioonidega: seismiline jõudlus ja disain. Inseneristruktuurid, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Teraseraamide konstruktsioonitaht kõrgetes hoonetes: ülevaade. Alexandria Engineering Journal, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Terasest hetkekindlate raamide seismiline disain: ülevaade. Journal of Constructil Steel Research, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., ja Zeybek, M. T. (2016). Erinevate terasraamisüsteemide mõju hoone jõudlusele. Ajakiri Performance of Constructed rajatised, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Terasest betoonist komposiitkonstruktsioonid: ülevaade uurimistööst ja praegusest kujunduspraktikast. Inseneristruktuurid, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Terase ja betooni kiududega tugevdatud polümeerkomposiitsildade võrdlev uuring. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & De Melo, J. D. B. (2017). Terasstruktuuride dünaamiline analüüs ja optimeerimine kunstlike närvivõrkude abil: ülevaade. Journal of Constructil Steel Research, 128, 427-443.